Salah satu mitos yang lebih meyakinkan yang kita miliki saat ini adalah bahwa kepastian selalu bisa dicapai. Meski hanya bersikap bijak usai kejadian, kita selalu bisa mengetahui siapa yang salah, siapa yang pantas menang, dan lain sebagainya. Ini memberi kita semua perasaan aman yang menyenangkan. Jika kita merasa seseorang di suatu tempat mengendalikan “segala sesuatunya”, kita percaya dan lebih yakin bahwa “segala sesuatunya” akan berjalan dengan baik. Namun, tentu saja, tidak ada kepastian yang mutlak. Seperti yang dikatakan oleh siapa pun yang memiliki minat paling samar terhadap olahraga atau perjudian dan menetapkan peluang, segalanya bisa berjalan berbeda dari apa yang Anda harapkan atau harapkan. Jadi jangan pernah berasumsi perusahaan asuransi mengetahui segalanya kamartoto. Ya, mereka mempekerjakan aktuaris yang menghitung semua statistik dan menghasilkan probabilitas. Hal ini memungkinkan perusahaan asuransi menetapkan premi umum untuk kelas pengemudi. Para aktuaris ini menyisir seluruh catatan setiap kecelakaan lalu lintas. Mereka mengetahui siapa yang mengendarai kendaraan apa pada waktu yang bersangkutan, seperti apa kondisi jalan, dan sebagainya. Jika digabungkan, mereka berhak mengatakan bahwa pengemudi berusia muda paling banyak mengalami kecelakaan sehingga mereka harus membayar premi tertinggi.
Kecuali kita harus bertanya apakah ini adil. Pada titik tertentu, kita semua belajar mengemudi. Demikian pula, kita semua akan menjadi tua dengan penglihatan yang buruk dan refleks yang melambat. Kita semua bisa terganggu pada saat yang salah. Setiap kendaraan dapat mengalami kerusakan mekanis dan membuat kita kehilangan kemampuan untuk memperlambat atau mengarahkan ke tempat yang kita inginkan. Jadi, jika perusahaan asuransi menginginkannya, mereka dapat menempatkan semua orang di kelas yang sama sebagai “pengemudi” dan menghitung rata-rata biaya kerugian di antara setiap orang. Ini akan menetapkan premi yang “adil”. Setiap orang akan membayar sama untuk mendapatkan hak mengemudi di jalan raya. Dalam hal ini, pengemudi yang baik akan mensubsidi pengemudi yang buruk, pengemudi yang beruntung akan memberikan subsidi kepada pengemudi yang tidak beruntung, dan seterusnya. Apa yang lebih adil dari itu?
Ah, tapi kamu sekarang sudah siap. Ini adalah sosialisme/komunisme! Ini redistribusi! Ini menghukum pengemudi yang baik dengan membuat mereka membayar untuk penumpang yang buruk. Anda mengatakan sistem yang adil menganggap setiap pengemudi sebagai individu dan menanyakan kendaraan apa yang dia kendarai, berapa mil dalam setahun yang akan ditempuh dan jam berapa dalam sehari, dan seterusnya. Individu tersebut bertanggung jawab atas mengemudinya dan tidak pernah membayar apa pun untuk kewajiban orang lain. Sebenarnya, ini menggambarkan asuransi diri di mana Anda membayar seluruh kewajiban Anda dari tabungan Anda sendiri. Semua asuransi mengelompokkan orang-orang dan berbagi risiko. Itu sebabnya premi yang dikelompokkan lebih rendah dibandingkan biaya individu jika ada klaim. Jadi, perusahaan asuransi mobil melakukan kompromi. Mereka mengelompokkan pengemudi serupa dan membagi biaya kerugian di antara mereka untuk premi umum. Kemudian perusahaan asuransi menaikkan atau menurunkan tarif tergantung pada catatan mengemudi yang sebenarnya. Ini berarti pengemudi muda akan membayar premi tertinggi dibandingkan semua kelompok, namun pengemudi muda terbaik akan membayar lebih sedikit dibandingkan mereka yang berhasil menabrak pohon atau benda bergerak lainnya.
